Sprzęgło gumowo-metalowe to element stosowany głównie w ciężkich maszynach górniczych, wiertniczych oraz budowlanych

CENTAMAX 2400 typ SB

Ciężkie wiertnice gąsienicowe (Epiroc / Atlas Copco): Główne sprzęgło silnika spalinowego (często pod numerem OEM 3222 3309 16 lub 3222330916) w potężnych maszynach takich jak ROC D65, ROC L6 oraz ROC L8.

Walce drogowe i maszyny zagęszczające: Układy przeniesienia napędu z silników Caterpillar, Cummins lub Deutz na zespoły pomp hydraulicznych jazdy i wibracji.

Wymiary:

Średnica zewnętrzna: 393mm

Średnica wewnętrzna: 106mm

Wysokość (całkowita): 80mm

Ilość zębów: 24

otwory:

8 otworów 20mm / 13,4mm z rozstawem 130mm

4 gwintowane otwory M12

Materiał wykonania: Guma NR60Sha

Sprzęgło gumowo metalowe elastyczne JUBOFLEX 632511 charakteryzuje się nominalnym momentem obrotowym 160 Nm (z dopuszczalnymi chwilowymi pikami przeciążeń). 

Wymiary:

Szerokość zewnętrzna: 212mm / 185mm

Otwór wewnętrzny: 105mm / 96mm

Wysokość (całkowita): 54mm

Wysokość niższej tulei: 89mm

Otwory: 17mm rozstaw 165mm

Materiał wykonania: Guma NR60Sha

Sprzęgło gumowo-metalowe to element stosowany głównie w ciężkich maszynach górniczych, wiertniczych oraz budowlanych m.in:

Gąsienicowa wiertnica hydrauliczna (Drill Rig) R-DRILL SK-35i

Walce drogowe i maszyny zagęszczające: Układy przeniesienia napędu z silników Caterpillar, Cummins lub Deutz na zespoły pomp hydraulicznych jazdy i wibracji.

Wymiary:

Średnica zewnętrzna: 335mm

Średnica wewnętrzna: 128mm

Wysokość (całkowita): 70mm

Ilość zębów: 24

Materiał wykonania: Guma NR60Sha

Sprzęgło gumowo-metalowe to element stosowany głównie w ciężkich maszynach górniczych, wiertniczych oraz budowlanych

Atlas Copco 1615 6229 00 (1615-6229-00) 1615 6488 00

CAT CATERPILLAR

Jest to element dedykowany do układów napędowych dużych kompresorów śrubowych Atlas Copco napędzanych silnikami o dużej mocy (najczęściej serii XR oraz XA):

• XRVS 476 / XRVS 476Cd
• XRVS 976
• XRHS 506
• XRHS 1096
• XAVS 836
• XAVS 976

Walce drogowe i maszyny zagęszczające: Układy przeniesienia napędu z silników Caterpillar, Cummins lub Deutz

Wymiary:

Średnica zewnętrzna: 445mm

Średnica wewnętrzna: 177mm /125mm

Wysokość (całkowita): 55mm

Ilość zębów: 24

otwory:

20 otworów 13mm  z rozstawem 150mm

Materiał wykonania: Guma NR65Sha

Sprzęgło gumowo-metalowe to element stosowany głównie w ciężkich maszynach górniczych, wiertniczych oraz budowlanych m.in:

Wiertnice:  Ingersoll Rand / Epiroc DM50 m.in.: serii DM45 oraz T4BH

Kompresory przewoźne: Sprzęgła te łączą silniki spalinowe ze stopniami śrubowymi w dużych kompresorach mobilnych marek Ingersoll Rand, Doosan oraz Bobcat (np. bardzo popularna seria P185)

Silniki napędowe: Elementy te są przystosowane do montażu na kołach zamachowych ciężkich silników takich marek jak Caterpillar (np. C13, C15), Cummins (QSX15), Deutz czy John Deere

Walce drogowe, koparki, koparko-ładowarki

Wymiary:

Średnica zewnętrzna: 352mm

Średnica wewnętrzna: 63,6mm

Wysokość (całkowita): 77mm

Otwory wewnętrzne: 6szt z rozstawem 101,7mm

Materiał wykonania: Guma NR60Sha

Sprzęgło gumowo-metalowe to element stosowany głównie w ciężkich maszynach górniczych, wiertniczych oraz budowlanych

CENTAMAX 3500 60 ShA

Wymiary:

Średnica zewnętrzna: 430mm

Średnica wewnętrzna: 222mm / 155mm

Wysokość (całkowita): 80mm

Ilość zębów: 24

otwory:

8 otworów z rozstawem 180mm

Materiał wykonania: Guma NR60Sha